2008 レンタルカートフェスティバルｉｎ
ツインリンクもてぎ参戦レポート
＜タイムスケジュール＞
6：00 ゲートオープン
7：00～ 受付・グリッド抽選
8：00～ オープニングイベント
8：50～ 公式練習
10：00～ 車検・グリッドへ移動
11：00～ 5時間耐久レース
16：00～ 表彰式・車検
2008年2月24日（日）カートランドＯＲＣはツインリンク茂木北ショートコースにて開催された「2008 レンタルカートフェスティバル」に参戦いたしました。
昨年も参加しましたが、今年は土曜日のチューニングカート部門と日曜日の一般レンタルカート部門というカテゴリーでの中、カートランドＯＲＣは一般レンタルカート部門で3台のマシンを投入しての参戦となりました。当日、全国から集まった約60台のレンタルカートで5時間の長丁場のレースを戦ってきました。
チームは昨年度のサンデーレースカップ上位ポイントランカーでの組分けで3チーム体制です。
レース当日AM3：30。前日の夜からの雪で集合した時点で中止かと思われました。しかし、もてぎに確認したところ風は強いが雨も雪も降っていないとのことで出発。カート・機材を積込んだトランスポーターはカートランドORCを出発！しかし、雪のためにもてぎに到着したのは練習開始時間も迫ったAM8：00。ドライバーの方たちには先に出発してもらっていたので開会式には間に合いましたが、到着後急いでのマシンの準備！！
強風のため準備も大変です。
2008レンタルカートフェスティバル ｉｎ ツインリンクもてぎ参戦レポート
出場チームのほとんどは4ストロークエンジンなので、どうしても2ストロークのカートランドORCマシンは燃費で不利になってしまいます。レース前のマシン製作の時点から、去年のように上位入賞は難しいのではないかと懸念されていました。そしていよいよレースがスタートします。スタートグリッドの位置は各チームの代表ドライバーにより抽選、3台はそれぞれ19番目・22番目・34番目という位置を引き当てました。
そして隊列を整えグリッドに整列。フォーメーションラップへ入っていきました･･･後はスタートドライバーに全てを託します。そして隊列が整いレッドシグナル消灯、5時間のレースがスタートしました！
・各チームスタート前にインタビュー☆ ・あとはスタートの時を待つのみ！
8号車・9号車の2台はスタート直後の混雑をうまく抜け順位を一気に上げていきました。スタートはやはり瞬発力のある2ストロークの方が有利なようです。10号車はエンジンがかからず最後尾からのスタートとなってしまいました。やはり、全く知らない人達とのレースという事もあり最初は手探り状態での走行。しかし、昨年も参加されているドライバーの方が多かったのですぐにマシンにも慣れ、各チームとも快調な走りを続けました。昨年は1チームのみの参加ということでスタッフのほうで給油やピットインの指示を行いましたが、今回は3チームということで、各チーム毎に戦略はお任せしました。
難しいのは給油のタイミング。台数が多いこともあって接触などによるマシントラブルで、セーフティーカーが入ることも多数ありそのタイミングで給油をしたり・・・。
1回で給油できる量は2リッターまでと決められているので、残りのガソリンで何周できるかというのはほぼドライバー判断ということになります。3台とも同じ仕様なので、燃費もほぼ一緒。
・コース上ではオーバーテイクのオンパレード！ ・心配そうに見つめるメンバー、期待と不安どちらでしょうか♪
2008レンタルカートフェスティバル ｉｎ ツインリンクもてぎ参戦レポート
他のチームのピットインなどで順位は上がったり下がったり、レースも終盤戦へとむかいます。
5時間の長丁場、やはり一番心配なのがマシントラブル。エンジントラブルや接触等があれば致命的なタイムロスとなってしまいます。しかし、そんな心配をよそに大きなトラブル・クラッシュ等も無く途中、9号車が強風と他のマシンのコースアウト等による埃の影響かキャブが詰まりピットイン、10号車はリアバンパーのボルト緩み・ペダルの動き悪くなりピットイン。
この2回だけで後はマシントラブルらしいものは無く各チーム順調に走行を重ね5時間のレースを完走する事が出来ました。
・燃料はＯＫ！最後はドライバーチェンジのみ☆ ・レース終了！チームのもとに駆けつけます、長かった～！
表彰式では入賞チームと各メーカー賞、主催者の設定した順位のチームへの表彰がありました。
カートランドＯＲＣはどの表彰も受けられませんでしたが・・・。
昨年はエンジン型式ごとの表彰があったのでそれを期待したのですが、残念ながら今年はありませんでした。
表彰は受けられませんでしたが、2ストロークエンジンのマシンだけでみると1位・2位・3位を独占!!
やはり、2ストの弱点である燃費の悪さが敗因でしょうか？
昨年と違いかなり厳しい結果となりましたが、レース中のベストラップを獲得、コース上で他のマシンを追い抜き続ける姿は見事でした。参加した選手のみなさんも楽しんでいただけたかと思います。
カートランドＯＲＣエントリーチーム
№8 カートランドＯＲＣイエロー №9 カートランドＯＲＣブルー №10 カートランドＯＲＣレッド